{"id":91,"date":"2026-08-22T10:54:39","date_gmt":"2026-08-22T10:54:39","guid":{"rendered":"https:\/\/golaco.fr\/blog\/stade-velodrome-plan-tribunes\/"},"modified":"2026-08-22T10:54:39","modified_gmt":"2026-08-22T10:54:39","slug":"stade-velodrome-plan-tribunes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/golaco.fr\/blog\/stade-velodrome-plan-tribunes\/","title":{"rendered":"Stade V\u00e9lodrome : plan des tribunes et o\u00f9 s&rsquo;asseoir au match"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Stade V\u00e9lodrome ne se choisit pas seulement selon le prix affich\u00e9 au moment d\u2019acheter billet. La tribune, le niveau, l\u2019axe du terrain et la porte d\u2019entr\u00e9e d\u00e9terminent la vue du match, le temps pass\u00e9 dans les flux \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e et le type d\u2019ambiance v\u00e9cu pendant un match de football de l\u2019OM. Le plan des tribunes permet d\u2019\u00e9viter les mauvaises surprises, surtout lorsque le billet indique un bloc ou une trav\u00e9e sans expliquer sa position r\u00e9elle dans l\u2019enceinte.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Les tribunes Ganay et Jean-Bouin conviennent \u00e0 ceux qui veulent suivre les d\u00e9placements collectifs et lire le jeu dans sa largeur.<\/li><li>Les virages De Peretti et Chevalier-Roze privil\u00e9gient le chant, les animations et la proximit\u00e9 visuelle avec les buts.<\/li><li>Le niveau interm\u00e9diaire offre g\u00e9n\u00e9ralement le compromis le plus coh\u00e9rent entre hauteur, confort de vue et sensation de proximit\u00e9.<\/li><li>La porte inscrite sur le billet compte autant que le nom de la tribune pour organiser l\u2019acc\u00e8s stade.<\/li><li>Le m\u00e9tro reste le moyen le plus fiable les soirs d\u2019affluence, tandis que le stationnement autour du stade se remplit vite.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/golaco.fr\/blog\/stade-velodrome-plan-tribunes\/#Plan_des_tribunes_du_Stade_Velodrome_et_lecture_des_quatre_cotes\" >Plan des tribunes du Stade V\u00e9lodrome et lecture des quatre c\u00f4t\u00e9s<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/golaco.fr\/blog\/stade-velodrome-plan-tribunes\/#Tribunes_Ganay_et_Jean-Bouin_ou_sasseoir_pour_suivre_le_match_de_football\" >Tribunes Ganay et Jean-Bouin : o\u00f9 s\u2019asseoir pour suivre le match de football<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/golaco.fr\/blog\/stade-velodrome-plan-tribunes\/#Virages_De_Peretti_et_Chevalier-Roze_ambiance_visibilite_et_regles_de_placement\" >Virages De Peretti et Chevalier-Roze : ambiance, visibilit\u00e9 et r\u00e8gles de placement<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/golaco.fr\/blog\/stade-velodrome-plan-tribunes\/#Acces_stade_portes_et_transports_rejoindre_sa_place_sans_manquer_le_coup_denvoi\" >Acc\u00e8s stade, portes et transports : rejoindre sa place sans manquer le coup d\u2019envoi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/golaco.fr\/blog\/stade-velodrome-plan-tribunes\/#Noms_des_tribunes_du_Velodrome_et_histoire_marseillaise_autour_du_stade\" >Noms des tribunes du V\u00e9lodrome et histoire marseillaise autour du stade<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/golaco.fr\/blog\/stade-velodrome-plan-tribunes\/#Ou_acheter_billet_pour_lOM_et_verifier_son_emplacement_siege_avant_le_match\" >O\u00f9 acheter billet pour l\u2019OM et v\u00e9rifier son emplacement si\u00e8ge avant le match<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Plan_des_tribunes_du_Stade_Velodrome_et_lecture_des_quatre_cotes\"><\/span>Plan des tribunes du Stade V\u00e9lodrome et lecture des quatre c\u00f4t\u00e9s<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Stade V\u00e9lodrome, officiellement Orange V\u00e9lodrome dans sa d\u00e9nomination commerciale, s\u2019organise autour de quatre tribunes qui encerclent la pelouse. Les deux tribunes lat\u00e9rales sont Ganay et Jean-Bouin. Derri\u00e8re les buts se trouvent le Virage Nord Patrice de Peretti et le Virage Sud Chevalier-Roze. Cette g\u00e9ographie para\u00eet simple sur le papier, mais les diff\u00e9rences de hauteur et d\u2019orientation modifient fortement l\u2019exp\u00e9rience une fois assis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacit\u00e9 homologu\u00e9e communiqu\u00e9e par l\u2019exploitant Orange V\u00e9lodrome est de <strong>67 394 places<\/strong> pour la configuration football, donn\u00e9e consult\u00e9e en mars 2026 sur les informations officielles du stade. Le chiffre peut \u00e9voluer selon les zones ferm\u00e9es, les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, les s\u00e9parations entre publics et la configuration d\u2019un concert. Pour un match de l\u2019OM, la capacit\u00e9 r\u00e9ellement mise en vente n\u2019est donc pas toujours identique \u00e0 la capacit\u00e9 th\u00e9orique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le plan des tribunes repose sur trois grands niveaux. La partie basse rapproche le spectateur de la pelouse, mais limite parfois la lecture des mouvements \u00e9loign\u00e9s. Le niveau interm\u00e9diaire surplombe suffisamment l\u2019action pour conserver les trajectoires et les intervalles. La partie sup\u00e9rieure \u00e9largit la vue du match et donne une perception plus compl\u00e8te des deux blocs, au prix d\u2019une distance plus nette avec les joueurs.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Tribune<\/th>\n<th>Position<\/th>\n<th>Type de vue<\/th>\n<th>Ambiance dominante<\/th>\n<th>Acc\u00e8s courants<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ganay<\/td>\n<td>Lat\u00e9rale ouest<\/td>\n<td>Largeur du terrain<\/td>\n<td>Familiale et attentive<\/td>\n<td>Portes 7 \u00e0 12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jean-Bouin<\/td>\n<td>Lat\u00e9rale est<\/td>\n<td>Vision tactique<\/td>\n<td>Pos\u00e9e selon les secteurs<\/td>\n<td>Portes 3, 4, 16, 17 et 20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>De Peretti<\/td>\n<td>Virage Nord<\/td>\n<td>Derri\u00e8re un but<\/td>\n<td>Chants et animations<\/td>\n<td>Portes 5 et 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chevalier-Roze<\/td>\n<td>Virage Sud<\/td>\n<td>Derri\u00e8re un but<\/td>\n<td>Tr\u00e8s engag\u00e9e<\/td>\n<td>Portes 13 \u00e0 15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau sert \u00e0 situer les c\u00f4t\u00e9s du stade, pas \u00e0 remplacer le billet. L\u2019OM et son op\u00e9rateur de billetterie peuvent ajuster l\u2019ouverture de certaines portes suivant l\u2019affiche, les mesures de s\u00e9curit\u00e9 ou la sectorisation. La porte imprim\u00e9e sur le billet fait foi le jour du match, m\u00eame si un plan plus ancien attribue le bloc \u00e0 une autre circulation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les tribunes sup\u00e9rieures utilisent fr\u00e9quemment une logique de trav\u00e9es, souvent signal\u00e9es par des lettres. Les espaces interm\u00e9diaires et bas s\u2019appuient davantage sur des blocs, puis sur le num\u00e9ro de rang et l\u2019emplacement si\u00e8ge. Cette distinction \u00e9vite une erreur classique : chercher une trav\u00e9e lettr\u00e9e dans une zone o\u00f9 seuls les blocs num\u00e9rot\u00e9s sont affich\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le toit et l\u2019architecture issue de la r\u00e9novation livr\u00e9e avant l\u2019Euro 2016 prot\u00e8gent une large partie des places assises. La pluie et le vent ne disparaissent pas compl\u00e8tement dans les rangs proches de l\u2019ouverture du stade. Les premiers rangs bas restent les plus expos\u00e9s aux projections d\u2019eau et \u00e0 l\u2019intensit\u00e9 sonore des animations, alors que les secteurs sup\u00e9rieurs sont plus abrit\u00e9s mais nettement plus hauts.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour consulter le calendrier et rep\u00e9rer les affiches qui imposent d\u2019anticiper la billetterie, le <a href=\"https:\/\/golaco.fr\/blog\/ligue-1-calendrier-dates\/\">calendrier de Ligue 1 et ses dates de match<\/a> donne le cadre de la saison. Les horaires d\u00e9finitifs, eux, sont arr\u00eat\u00e9s plus tard par les instances et diffuseurs. Un billet achet\u00e9 avant cette fixation exige donc de garder une marge pour le transport et le retour.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tribunes_Ganay_et_Jean-Bouin_ou_sasseoir_pour_suivre_le_match_de_football\"><\/span>Tribunes Ganay et Jean-Bouin : o\u00f9 s\u2019asseoir pour suivre le match de football<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les tribunes Ganay et Jean-Bouin sont les choix les plus coh\u00e9rents si l\u2019objectif est d\u2019observer le football avant l\u2019animation. Elles longent le terrain et placent le spectateur face aux courses lat\u00e9rales, aux d\u00e9calages et aux bascules de jeu. Dans un stade de cette taille, cette position facilite la compr\u00e9hension d\u2019un pressing ou d\u2019un changement de syst\u00e8me que les angles derri\u00e8re le but montrent moins bien.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Ganay se situe sur le c\u00f4t\u00e9 ouest de l\u2019enceinte. Elle comprend des acc\u00e8s r\u00e9partis autour des portes 7 \u00e0 12 selon le niveau et le secteur. Sur les plans de circulation diffus\u00e9s par le stade, des trav\u00e9es sup\u00e9rieures allant notamment de AD \u00e0 AH peuvent \u00eatre orient\u00e9es vers les portes 8 ou 10. Cette indication reste utile pour pr\u00e9parer son approche, mais le contr\u00f4le doit toujours se faire \u00e0 partir du billet d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9 ou imprim\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Jean-Bouin fait face \u00e0 Ganay, sur le c\u00f4t\u00e9 est. Elle est desservie notamment par les portes 3, 4, 16, 17 et 20. Les trav\u00e9es Q \u00e0 Z sont g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9es au niveau sup\u00e9rieur dans les plans du Stade V\u00e9lodrome. Une place centrale dans cette tribune donne une lecture tr\u00e8s nette du terrain, mais les cat\u00e9gories proches de la ligne m\u00e9diane sont aussi parmi les plus demand\u00e9es lors des grandes affiches.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Choisir le bon niveau dans une tribune lat\u00e9rale<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bas de Ganay ou de Jean-Bouin donne une impression de vitesse et permet de distinguer les gestes techniques. Cette proximit\u00e9 a une contrepartie simple : lorsque le jeu se d\u00e9roule \u00e0 l\u2019autre bout, les lignes de passe se ferment et la perception globale diminue. Ces places assises conviennent davantage \u00e0 ceux qui veulent ressentir le duel, les contacts et les sorties de banc.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le niveau interm\u00e9diaire est le choix \u00e0 privil\u00e9gier pour un premier match de football au V\u00e9lodrome. Il place le regard au-dessus de la pelouse sans le couper du rythme du stade. Une position proche de l\u2019axe central vaut mieux qu\u2019un bloc situ\u00e9 tr\u00e8s pr\u00e8s du poteau de corner, m\u00eame lorsqu\u2019il faut accepter quelques rangs suppl\u00e9mentaires en hauteur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La partie sup\u00e9rieure est parfois sous-estim\u00e9e parce que le terrain para\u00eet plus loin. Pourtant, elle donne la meilleure lecture collective \u00e0 budget comparable. Les courses des lat\u00e9raux, l\u2019\u00e9cart entre les lignes et les d\u00e9s\u00e9quilibres en transition sont lisibles d\u2019un seul regard. Pour suivre une rencontre sans chercher \u00e0 deviner ce qui se passe dans la moiti\u00e9 oppos\u00e9e, c\u2019est un choix plus solide qu\u2019une place basse excentr\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les espaces Honneur, Prestige, Officielle et les loges ne r\u00e9pondent pas au m\u00eame besoin. Ils ajoutent des services d\u2019accueil, de restauration ou d\u2019hospitalit\u00e9, mais n\u2019am\u00e9liorent pas automatiquement la vue du match. Une formule premium int\u00e9resse surtout une invitation professionnelle ou une soir\u00e9e o\u00f9 le confort compte autant que le terrain. Pour un supporteur venu uniquement voir l\u2019OM, une place interm\u00e9diaire lat\u00e9rale reste souvent plus logique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tribune Jean-Bouin abrite traditionnellement des zones plus calmes selon les secteurs. Il ne faut pas confondre calme et absence d\u2019ambiance. Le chant venu des virages remplit largement l\u2019enceinte, surtout lors des entr\u00e9es de joueurs et des temps forts. La diff\u00e9rence tient \u00e0 la participation directe : en lat\u00e9rale, vous observez davantage l\u2019ensemble du stade que vous ne prenez part au noyau des animations.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les personnes sensibles au vertige doivent \u00e9viter de choisir uniquement selon une r\u00e9duction tarifaire en haut de tribune. L\u2019acc\u00e8s impose des escaliers et les rangs \u00e9lev\u00e9s accentuent l\u2019impression de pente. Le plan de billetterie et les indications d\u2019accessibilit\u00e9 publi\u00e9es par l\u2019organisateur sont les seules r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 utiliser pour rep\u00e9rer les emplacements adapt\u00e9s, car les configurations changent selon l\u2019\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix est donc clair. Pour une vue du match compl\u00e8te, il faut viser une tribune lat\u00e9rale, de pr\u00e9f\u00e9rence au niveau interm\u00e9diaire et vers le centre. Payer le m\u00eame prix pour \u00eatre tr\u00e8s bas pr\u00e8s d\u2019un corner donne une sensation plus proche, mais une analyse bien moins lisible pendant quatre-vingt-dix minutes.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\ude0d Vivez l&amp;apos;atmosph\u00e8re d&amp;apos;un avant-match au V\u00e9lodrome !\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xh8q6Bgq3DU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Virages_De_Peretti_et_Chevalier-Roze_ambiance_visibilite_et_regles_de_placement\"><\/span>Virages De Peretti et Chevalier-Roze : ambiance, visibilit\u00e9 et r\u00e8gles de placement<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les virages du Stade V\u00e9lodrome ne se choisissent pas comme une version moins ch\u00e8re des tribunes lat\u00e9rales. Le Virage Nord Patrice de Peretti et le Virage Sud Chevalier-Roze portent une part majeure du chant, des drapeaux et des tifos. Leur int\u00e9r\u00eat premier est collectif. La proximit\u00e9 avec le but et l\u2019intensit\u00e9 sonore prennent le dessus sur la vision tactique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Virage Nord porte le nom de Patrice de Peretti, figure des South Winners et fondateur de Marseille Trop Puissant en 1994. Sa disparition en 2000 a marqu\u00e9 le mouvement supporter marseillais, puis la tribune a re\u00e7u son nom en hommage. Cet ancrage explique pourquoi l\u2019endroit ne se r\u00e9sume pas \u00e0 un secteur de billetterie. Il s\u2019inscrit dans une histoire de tribune, avec ses habitudes et ses codes de participation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Virage Sud Chevalier-Roze rend hommage \u00e0 Nicolas Roze, acteur du secours marseillais lors de l\u2019\u00e9pid\u00e9mie de peste de 1720. Le nom para\u00eet \u00e9loign\u00e9 du football, mais il rappelle que le V\u00e9lodrome appartient aussi au patrimoine de la ville. Les virages portent ainsi deux m\u00e9moires diff\u00e9rentes, l\u2019une li\u00e9e aux supporters contemporains, l\u2019autre \u00e0 l\u2019histoire civique de Marseille.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La vue derri\u00e8re le but demande un choix assum\u00e9<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis un virage, les attaques qui arrivent vers vous sont spectaculaires. Les frappes, les corners et les c\u00e9l\u00e9brations proches gagnent en intensit\u00e9. \u00c0 l\u2019inverse, le jeu dans l\u2019autre moiti\u00e9 du terrain devient plus difficile \u00e0 lire, surtout depuis les premiers rangs. Cette limite ne rel\u00e8ve pas d\u2019un d\u00e9faut du stade : elle d\u00e9coule de l\u2019angle derri\u00e8re les cages.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le niveau sup\u00e9rieur d\u2019un virage corrige partiellement ce probl\u00e8me. Il redonne de la hauteur, donc des lignes de vue plus ouvertes vers le rond central et les couloirs. Les Corbeilles Nord et Sud, situ\u00e9es dans une zone haute et arrondie du plan, offrent cette perspective plus large tout en restant dans l\u2019axe d\u2019un but. Elles sont adapt\u00e9es \u00e0 ceux qui veulent le cadre d\u2019un virage sans \u00eatre au c\u0153ur des rangs les plus actifs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les secteurs bas placent le public pr\u00e8s des joueurs lorsqu\u2019ils attaquent ce but, mais l\u2019action peut \u00eatre masqu\u00e9e par les personnes debout, les drapeaux ou les bras lev\u00e9s. Un emplacement si\u00e8ge inscrit sur le billet ne garantit pas toujours une exp\u00e9rience assise immobile dans les zones les plus anim\u00e9es. Ce point doit \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 avant l\u2019achat, en particulier avec de jeunes enfants ou si le confort de vision prime sur l\u2019ambiance.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Choisissez un niveau interm\u00e9diaire ou sup\u00e9rieur si vous souhaitez voir davantage que la seule surface proche du but.<\/li><li>\u00c9vitez les premiers rangs si les drapeaux, les mouvements permanents et les personnes debout g\u00eanent votre confort.<\/li><li>Suivez les indications des groupes, des stadiers et du r\u00e8glement int\u00e9rieur sans tenter de franchir les s\u00e9parations de secteurs.<\/li><li>Pr\u00e9voyez une arriv\u00e9e anticip\u00e9e lors des grandes affiches, car les entr\u00e9es de virage concentrent un volume important de spectateurs.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00e9sence des groupes de supporters rend les virages puissants, mais elle impose de respecter les consignes de s\u00e9curit\u00e9 et les emplacements attribu\u00e9s. Le r\u00e8glement int\u00e9rieur de l\u2019Orange V\u00e9lodrome fixe les objets admis, les contr\u00f4les et les comportements interdits. Son interpr\u00e9tation rel\u00e8ve de l\u2019organisateur et des autorit\u00e9s pr\u00e9sentes ; le spectateur doit s\u2019en tenir aux informations affich\u00e9es le jour du match.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une premi\u00e8re venue, le Virage Nord ou le Virage Sud n\u2019est pas le choix \u00e0 faire si vous voulez commenter calmement chaque phase de jeu. En revanche, pour vivre les chants et sentir la r\u00e9action imm\u00e9diate du stade apr\u00e8s un but, aucun secteur lat\u00e9ral ne produit la m\u00eame immersion. Il faut accepter ce contrat d\u00e8s l\u2019achat plut\u00f4t que regretter ensuite une vue partiellement obstru\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calendrier influence aussi le choix. Un match de championnat en semaine, un rendez-vous europ\u00e9en ou une affiche contre un rival ne g\u00e9n\u00e8rent pas la m\u00eame densit\u00e9 sonore ni les m\u00eames contraintes d\u2019acc\u00e8s. Les dates pr\u00e9vues dans le <a href=\"https:\/\/golaco.fr\/blog\/ligue-1-calendrier-dates\/\">programme des journ\u00e9es de Ligue 1<\/a> permettent d\u2019identifier les p\u00e9riodes o\u00f9 la demande se tend, m\u00eame avant la confirmation de l\u2019horaire de diffusion.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Acces_stade_portes_et_transports_rejoindre_sa_place_sans_manquer_le_coup_denvoi\"><\/span>Acc\u00e8s stade, portes et transports : rejoindre sa place sans manquer le coup d\u2019envoi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un bon emplacement perd une partie de son int\u00e9r\u00eat si l\u2019arriv\u00e9e se fait dans la pr\u00e9cipitation. L\u2019acc\u00e8s stade doit \u00eatre pr\u00e9par\u00e9 avec la m\u00eame attention que le choix de tribune. Le Stade V\u00e9lodrome se trouve dans un quartier bien reli\u00e9 aux transports marseillais, mais la concentration de plusieurs dizaines de milliers de personnes cr\u00e9e des files aux stations, aux parvis et aux contr\u00f4les.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ligne 2 du m\u00e9tro constitue l\u2019option la plus directe depuis le centre-ville. La station Rond-Point du Prado dessert plus naturellement Jean-Bouin et le Virage Nord. Sainte-Marguerite Dromel convient mieux \u00e0 l\u2019approche de Ganay et du Virage Sud. Les parcours pi\u00e9tons restent signal\u00e9s, mais la porte inscrite sur le billet doit d\u00e9cider de la station choisie lorsque vous h\u00e9sitez entre les deux.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les horaires de m\u00e9tro et les dispositifs de prolongation varient selon l\u2019heure du coup d\u2019envoi, la programmation et les d\u00e9cisions de la RTM. Les informations diffus\u00e9es par la RTM et l\u2019OM le jour du match sont prioritaires. Il serait imprudent de promettre un dernier m\u00e9tro \u00e0 heure fixe dans un guide g\u00e9n\u00e9ral : un match commenc\u00e9 \u00e0 21 heures peut finir apr\u00e8s 22 h 50, puis se prolonger par des contr\u00f4les de sortie et une marche jusqu\u2019\u00e0 la station.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lire son billet avant de se pr\u00e9senter au contr\u00f4le<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le billet regroupe habituellement la tribune, la porte, le bloc ou la trav\u00e9e, le rang et le si\u00e8ge. Il faut relever ces \u00e9l\u00e9ments avant de quitter le m\u00e9tro, car les abords sont bruyants et le r\u00e9seau mobile se charge vite. Une capture d\u2019\u00e9cran enregistr\u00e9e sur le t\u00e9l\u00e9phone \u00e9vite de d\u00e9pendre de l\u2019ouverture de l\u2019application de billetterie dans une file d\u2019attente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 peuvent prendre du temps, surtout lorsque les portes ouvrent peu avant une affiche \u00e0 forte demande. Arriver au minimum une heure avant l\u2019horaire annonc\u00e9 donne le temps d\u2019absorber un changement de circulation, de passer la fouille et de rep\u00e9rer le bon escalier. Pour assister \u00e0 l\u2019\u00e9chauffement et entrer sans courir, une marge de quatre-vingt-dix minutes est plus confortable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le stationnement priv\u00e9 autour de l\u2019enceinte n\u2019est pas une strat\u00e9gie fiable pour une arriv\u00e9e tardive. Le parking du Parc Chanot annonce environ <strong>1 800 places<\/strong>, tandis que le parking Negresko dispose d\u2019environ 200 places, capacit\u00e9s communiqu\u00e9es par les exploitants et relev\u00e9es en mars 2026. Elles restent faibles face \u00e0 une jauge de plus de 67 000 personnes, surtout quand un \u00e9v\u00e9nement voisin se tient au parc des expositions.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les parkings relais reli\u00e9s au m\u00e9tro sont plus rationnels pour ceux qui arrivent de l\u2019ext\u00e9rieur de Marseille. Ils \u00e9vitent la recherche d\u2019une place dans les rues proches et limitent l\u2019exposition aux fermetures de circulation. Les usagers du v\u00e9lo disposent de pistes dans le secteur et d\u2019un stationnement v\u00e9lo surveill\u00e9 annonc\u00e9 sur le parvis Ganay lors de certaines rencontres, sous r\u00e9serve des conditions affich\u00e9es par l\u2019organisateur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le covoiturage peut r\u00e9duire le co\u00fbt et les difficult\u00e9s de sortie, \u00e0 condition de fixer un point de rendez-vous \u00e9loign\u00e9 du flux imm\u00e9diat du stade. L\u2019application StadiumGO est parfois mise en avant par l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me marseillais pour ces trajets, mais ses conditions d\u2019usage et les offres disponibles doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es \u00e0 la date du d\u00e9placement. Un service annonc\u00e9 une saison peut \u00eatre modifi\u00e9 la suivante.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le point d\u00e9cisif reste la porte. Un spectateur en Ganay qui descend \u00e0 Dromel sans regarder son billet peut se retrouver \u00e0 contourner une partie de l\u2019enceinte. Le trajet ne devient pas impossible, mais il consomme du temps au moment o\u00f9 les files s\u2019\u00e9paississent. La station, le parvis et la porte doivent former un seul itin\u00e9raire pr\u00e9par\u00e9 avant le d\u00e9part.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Les plus BELLES entr\u00e9es &amp; TIFOS au Stade V\u00e9lodrome ! \u2022 HD\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CR2Y0RNb7Rg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Noms_des_tribunes_du_Velodrome_et_histoire_marseillaise_autour_du_stade\"><\/span>Noms des tribunes du V\u00e9lodrome et histoire marseillaise autour du stade<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le plan du Stade V\u00e9lodrome gagne en clart\u00e9 lorsqu\u2019on comprend les noms inscrits sur les billets. Ganay, Jean-Bouin, De Peretti et Chevalier-Roze ne sont pas des appellations commerciales interchangeables. Elles relient l\u2019enceinte \u00e0 l\u2019histoire du sport, de la ville et de son mouvement supporter.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tribune Ganay porte le nom de Gustave Ganay, coureur cycliste marseillais actif dans les ann\u00e9es 1920. Il meurt le 23 ao\u00fbt 1926 apr\u00e8s une chute lors d\u2019une course au Parc des Princes. Le V\u00e9lodrome a longtemps entretenu un lien \u00e9vident avec le cyclisme, pr\u00e9sent d\u00e8s sa conception en 1937. Donner ce nom \u00e0 une tribune rappelle que le stade n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 uniquement pour le football.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jean Bouin, n\u00e9 \u00e0 Marseille en 1888, est une figure majeure de la course de fond fran\u00e7aise. Il remporte la m\u00e9daille d\u2019argent sur 5 000 m\u00e8tres aux Jeux olympiques de Stockholm en 1912, puis meurt au front en 1914. La tribune Jean-Bouin inscrit donc le stade dans une m\u00e9moire sportive nationale, au-del\u00e0 de l\u2019histoire propre de l\u2019OM.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les deux virages racontent une autre relation \u00e0 Marseille. Patrice de Peretti renvoie \u00e0 un support\u00e9risme organis\u00e9, visible et enracin\u00e9 dans les tribunes. Nicolas Roze incarne une figure locale du XVIIIe si\u00e8cle associ\u00e9e \u00e0 l\u2019aide apport\u00e9e \u00e0 la population pendant la peste de 1720. Le contraste entre ces r\u00e9f\u00e9rences r\u00e9sume assez bien l\u2019identit\u00e9 du lieu : un \u00e9quipement sportif moderne qui conserve des marqueurs tr\u00e8s marseillais.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Du V\u00e9lodrome de 1937 au stade r\u00e9nov\u00e9 pour l\u2019Euro 2016<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Stade V\u00e9lodrome ouvre en 1937 et accueille rapidement de grands rendez-vous du football fran\u00e7ais. Il conna\u00eet plusieurs transformations, notamment pour la Coupe du monde 1998 puis pour l\u2019Euro 2016. La r\u00e9novation achev\u00e9e avant ce tournoi change profond\u00e9ment l\u2019apparence du stade avec une toiture couvrante et des tribunes plus rapproch\u00e9es visuellement de l\u2019aire de jeu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette \u00e9volution explique certaines diff\u00e9rences entre les anciens souvenirs de supporters et le plan actuel. Les appellations, les acc\u00e8s et les circulations ont \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9s au fil des travaux. Les informations trouv\u00e9es dans des archives ou sur des forums peuvent d\u00e9crire une configuration d\u00e9sormais d\u00e9pass\u00e9e. Pour un d\u00e9placement en 2026, seul le plan joint au parcours de billetterie et les consignes diffus\u00e9es avant le match doivent guider le trajet.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le stade re\u00e7oit aussi des concerts, ce qui modifie la disposition de la pelouse, l\u2019orientation de la sc\u00e8ne et parfois l\u2019acc\u00e8s aux gradins. Un billet concert ne se lit pas comme un billet OM. Les tribunes gardent leurs noms, mais les secteurs neutralis\u00e9s, les cat\u00e9gories et les portes peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s. Comparer un plan de concert \u00e0 celui d\u2019une rencontre de Ligue 1 m\u00e8ne souvent \u00e0 une mauvaise interpr\u00e9tation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le toit amplifie les chants et donne au V\u00e9lodrome une signature acoustique particuli\u00e8re. Cette caract\u00e9ristique ne remplace pas la participation du public, mais elle explique pourquoi une s\u00e9quence collective gagne rapidement les parties hautes. Depuis Ganay ou Jean-Bouin, le spectateur entend l\u2019ensemble du stade. Depuis un virage, il participe davantage \u00e0 l\u2019impulsion initiale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La culture du lieu reste plus large que les soirs de match. Les abords, les boutiques, les buvettes et les parvis font partie du temps de venue, notamment pour ceux qui arrivent assez t\u00f4t. Il faut toutefois garder une r\u00e8gle simple : les services ouverts, les points de restauration et les animations ne sont pas garantis \u00e0 l\u2019identique \u00e0 chaque \u00e9v\u00e9nement. L\u2019organisateur communique ces \u00e9l\u00e9ments au cas par cas.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Choisir une tribune revient donc aussi \u00e0 choisir une place dans cette histoire. Ganay et Jean-Bouin conviennent au regard port\u00e9 sur le terrain. De Peretti et Chevalier-Roze privil\u00e9gient le v\u00e9cu collectif. Le plan n\u2019est pas un d\u00e9tail administratif : il traduit quatre mani\u00e8res distinctes d\u2019entrer dans une soir\u00e9e au V\u00e9lodrome.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ou_acheter_billet_pour_lOM_et_verifier_son_emplacement_siege_avant_le_match\"><\/span>O\u00f9 acheter billet pour l\u2019OM et v\u00e9rifier son emplacement si\u00e8ge avant le match<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un match de football de l\u2019OM, l\u2019achat doit commencer par les canaux officiels du club et de son op\u00e9rateur de billetterie. C\u2019est le seul moyen de recevoir les informations de porte, les changements d\u2019horaire et les consignes de s\u00e9curit\u00e9 directement li\u00e9es \u00e0 la rencontre. Une revente entre particuliers peut conduire \u00e0 un billet invalide, \u00e0 une mauvaise cat\u00e9gorie ou \u00e0 un si\u00e8ge d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix n\u2019est pas un crit\u00e8re suffisant. Deux billets plac\u00e9s dans la m\u00eame fourchette peuvent offrir des exp\u00e9riences oppos\u00e9es selon leur angle, leur niveau et la proximit\u00e9 d\u2019un virage. Un si\u00e8ge en haut de tribune centrale peut \u00eatre pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 une place basse pr\u00e8s du corner si la priorit\u00e9 est la lecture du match. \u00c0 l\u2019inverse, une personne venue surtout pour l\u2019ambiance peut assumer un virage m\u00eame si la vue est moins \u00e9quilibr\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de valider, il faut consulter le plan de la s\u00e9ance propos\u00e9e par la billetterie. Les cat\u00e9gories changent selon l\u2019adversaire, l\u2019ouverture de certains blocs et les restrictions d\u00e9cid\u00e9es pour la rencontre. Aucun guide g\u00e9n\u00e9ral ne peut promettre qu\u2019un bloc sera propos\u00e9 \u00e0 chaque match. Le plan de vente en direct reste la r\u00e9f\u00e9rence, puis le billet final apr\u00e8s paiement.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comparer les places assises selon le besoin r\u00e9el<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une sortie avec des enfants, une premi\u00e8re visite ou une personne ayant besoin d\u2019un environnement plus calme orientent naturellement vers les tribunes lat\u00e9rales. La hauteur interm\u00e9diaire permet de suivre la partie sans d\u00e9pendre de la r\u00e9action des rangs voisins. Il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019\u00e9viter les extr\u00e9mit\u00e9s et les zones tr\u00e8s basses si le but est de rester assis avec une vue d\u00e9gag\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les virages r\u00e9pondent \u00e0 un autre usage. Ils conviennent \u00e0 ceux qui connaissent l\u2019environnement d\u2019un kop, acceptent une forte densit\u00e9 sonore et souhaitent participer aux chants. Le billet doit \u00eatre choisi en sachant que les animations collectives peuvent cacher une partie de l\u2019action. Une place attribu\u00e9e n\u2019annule ni les mouvements de foule raisonnables ni la participation debout dans certains secteurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les offres hospitalit\u00e9 ont leur logique propre. Elles ajoutent souvent l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des espaces d\u00e9di\u00e9s et \u00e0 des prestations avant ou apr\u00e8s le coup d\u2019envoi. Elles ne doivent pas \u00eatre achet\u00e9es sur la seule promesse d\u2019une meilleure vue, car certains si\u00e8ges classiques au niveau interm\u00e9diaire central donnent une lecture du match tout aussi bonne. Le confort commercial et l\u2019angle de vision sont deux crit\u00e8res diff\u00e9rents.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Rep\u00e9rez l\u2019horaire confirm\u00e9 et v\u00e9rifiez qu\u2019il reste compatible avec votre trajet retour.<\/li><li>Choisissez d\u2019abord le c\u00f4t\u00e9 du stade selon la vue recherch\u00e9e ou le niveau d\u2019ambiance souhait\u00e9.<\/li><li>Contr\u00f4lez ensuite le niveau, le bloc, le rang et l\u2019emplacement si\u00e8ge sur le plan de vente.<\/li><li>Conservez le billet hors connexion et relevez la porte d\u2019entr\u00e9e avant de partir.<\/li><li>Consultez les communications de l\u2019OM et de la RTM le jour du match pour les acc\u00e8s et la circulation.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le march\u00e9 secondaire demande une prudence renforc\u00e9e lors des affiches \u00e0 forte demande. Un prix \u00e9lev\u00e9 ne prouve ni l\u2019authenticit\u00e9 du billet ni la qualit\u00e9 de la place. Le club peut aussi encadrer le transfert de billets selon les conditions de vente. Ces conditions rel\u00e8vent du contrat entre l\u2019acheteur et l\u2019organisateur ; elles doivent \u00eatre lues sur la plateforme officielle au moment de la transaction.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite doivent passer par les informations d\u2019accessibilit\u00e9 publi\u00e9es pour la rencontre et ne pas d\u00e9duire l\u2019acc\u00e8s adapt\u00e9 d\u2019un simple plan graphique. Les emplacements r\u00e9serv\u00e9s, les accompagnateurs et les modalit\u00e9s d\u2019entr\u00e9e peuvent d\u00e9pendre des places disponibles. Une demande suffisamment t\u00f4t donne davantage de possibilit\u00e9s qu\u2019une d\u00e9marche \u00e0 quelques heures du coup d\u2019envoi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9cision la plus nette tient en une phrase. Pour voir r\u00e9ellement le match de football, choisissez Ganay ou Jean-Bouin au niveau interm\u00e9diaire ; pour vivre d\u2019abord la pulsation des tribunes, prenez un virage en acceptant que l\u2019ambiance passe devant la pr\u00e9cision de la vue.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle tribune offre la meilleure vue du match au Stade Vu00e9lodrome ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Les tribunes Ganay et Jean-Bouin, surtout au niveau intermu00e9diaire pru00e8s de la ligne mu00e9diane, offrent la lecture la plus complu00e8te du terrain. 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Le choix d\u00e9pend surtout du billet disponible, car les deux secteurs privil\u00e9gient l\u2019immersion derri\u00e8re un but plut\u00f4t qu\u2019une vision tactique.<\/p>\n<h3>Quelle station de m\u00e9tro utiliser pour aller au V\u00e9lodrome ?<\/h3>\n<p>Rond-Point du Prado convient g\u00e9n\u00e9ralement mieux \u00e0 Jean-Bouin et au Virage Nord. Sainte-Marguerite Dromel facilite l\u2019approche de Ganay et du Virage Sud. La porte indiqu\u00e9e sur votre billet doit guider le choix final.<\/p>\n<h3>Faut-il arriver longtemps avant un match de l\u2019OM ?<\/h3>\n<p>Une arriv\u00e9e au moins une heure avant le coup d\u2019envoi limite le risque de rater le d\u00e9but du match. Quatre-vingt-dix minutes donnent davantage de marge pour les contr\u00f4les, les flux de m\u00e9tro et la recherche de votre bloc.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Stade V\u00e9lodrome ne se choisit pas seulement selon le prix affich\u00e9 au moment d\u2019acheter billet. La tribune, le niveau, l\u2019axe du terrain et la porte d\u2019entr\u00e9e d\u00e9terminent la vue du match, le temps pass\u00e9 dans les flux \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e et le type d\u2019ambiance v\u00e9cu pendant un match de football de l\u2019OM. Le plan des [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-91","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tribunes-stades"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/golaco.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/golaco.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/golaco.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/golaco.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/golaco.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/golaco.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/golaco.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/golaco.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/golaco.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}